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大主题探索体验奇瑞MPV——艾瑞泽M7

〖壹〗、前“老板”奇瑞没有理由放松。当然，奇瑞在今天仍然是知名的一线品牌 ，它所做的肯定和二三线有着不一样的含义 。因此
，Arrizo系列不再仅仅是一个汽车系列
。全新M7成为车系首款MPV，再次印证了奇瑞的品牌划分——相对高端的Arrizo系列和Tiggo系列将包括传统轿车 、MPV和SUV。

〖贰〗
、奇瑞艾瑞泽M7和海马V70是两款定位相近的MPV车型 ，主要面向家庭用户 。以下从核心维度进行对比分析
，供借鉴： 动力系统 艾瑞泽M7：提供8L和0L自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱
。动力输出平顺 ，但高速超车时0L机型略显乏力。

〖叁〗、市场定位与消费者需求变化：M7虽实用，但其设计语言 、内饰风格可能已跟不上当下消费者追求个性化
、科技感的潮流 。MPV市场消费者对设计、品牌调性 、智能化体验要求提高
，若M7定位与奇瑞当前品牌形象不符，自然不会成为重点开发车型。

奇瑞艾瑞泽m7和海马v70比较哪个好?

〖壹〗、质量稳定性：奇瑞的机械可靠性口碑略优于海马 ，M7的CVT变速箱故障率较低；V70的5T发动机需注意涡轮维护成本
。售后网络：奇瑞4S店覆盖更广
，二三线城市维修便利性有优势。结论建议 选海马V70：若注重动力
、配置丰富度及底盘质感，且常用5-6人乘坐 。选艾瑞泽M7：若偏好舒适调校、低维护成本 ，或经常满载7人长途出行
。建议实地试驾对比
，重点体验第三排空间和变速箱响应。

〖贰〗 、海马V70在尺寸上优于同级竞争对手艾瑞泽M7：长度高出20毫米 。高度高出75毫米
。更大的车身尺寸预计带来更宽敞的乘坐空间，尤其是头部和腿部空间 ，提升舒适性。市场前景分析 海马V70的推出将进一步丰富品牌在MPV市场的产品线
，填补细分市场空白 。

艾瑞泽m7座椅放平

艾瑞泽M7的座椅放平操作如下：第二排座椅放平 先将座椅靠背向前折叠至最大角度（通常需拉起靠背侧面的释放拉绳或扳手）
。 若座椅带有滑轨功能，需将座椅整体向前滑动到底 ，腾出更多空间。 部分车型需将坐垫向前翻折
，使靠背完全放倒后与后备厢地板齐平 。

可安全
、高效地完成15年艾瑞泽M7中间座位的放平与回收操作
。

艾瑞泽M7座椅放平的具体操作未直接给出，但可以借鉴类似车型及一般操作建议。艾瑞泽M7座椅可能支持按比例放倒 。根据类似车型“艾瑞泽7 ”的座椅放倒描述 ，艾瑞泽系列车型的座椅设计通常比较人性化，艾瑞泽M7的座椅也很可能支持按比例放倒。

奇瑞艾瑞泽M715年的奇瑞艾瑞泽M7也是一款后座能放平的二手车
。它后面两排座椅都能放平
，空间拓展能力较强。近来这款车2万块钱左右就能买到，而且是一台一手车 ，车况也没有什么问题 。

艾瑞泽M7是2+3+2布局的后排
，第二排最靠后的空间，真的很大 ，儿郎腿随便
，同时比较好的地方第二排座椅前后可调，靠背也可调 ，长途比较舒服
，特别是靠背可以调成躺的
。正常后备箱，588到2200升的容量 ，后面装2个孩脚踏车没问题
，第三排的空间有些像小板凳。

厂商大力发展MPV的关键时刻,奇瑞唯一MPV艾瑞泽M7却停产了

艾瑞泽M7是奇瑞在2015年上海车展上市的七座MPV车型，有8L与0L两个版本 ，前脸设计与艾瑞泽7有些类似，比较圆润
，当时售价是99-79万元，不过这台车并没有给奇瑞带来什么销量 。虽然艾瑞泽M7是一台MPV ，它配备了车顶行李架
，增添了几分旅行车的范儿
。

艾瑞泽M7停产的原因可能有以下几种：市场需求变化：随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，艾瑞泽M7可能未能及时跟上市场的步伐 ，导致销量下滑。在市场需求快速变化的环境下
，如果一款车型无法满足消费者的新需求，其市场份额可能会逐渐缩小 ，最终导致停产 。

奇瑞不改款艾瑞泽M7
，是基于多方面综合考量的结果，并非浪费市场机会
。从市场表现与产品生命周期来看：艾瑞泽M7的销量若长期不温不火 ，或市场上竞品已迭代出更具竞争力的产品
，奇瑞投入大量资金进行大改款需谨慎评估经济成本。改款涉及平台、发动机 、变速箱
、内外饰设计及安全配置等全方位升级，投入巨大 。

奇瑞的艾瑞泽M7怎么样?

〖壹〗、质量稳定性：奇瑞的机械可靠性口碑略优于海马 ，M7的CVT变速箱故障率较低；V70的5T发动机需注意涡轮维护成本
。售后网络：奇瑞4S店覆盖更广，二三线城市维修便利性有优势。结论建议 选海马V70：若注重动力 、配置丰富度及底盘质感
，且常用5-6人乘坐 。选艾瑞泽M7：若偏好舒适调校
、低维护成本，或经常满载7人长途出行。建议实地试驾对比 ，重点体验第三排空间和变速箱响应
。

〖贰〗、奇瑞不改款艾瑞泽M7
，是基于多方面综合考量的结果，并非浪费市场机会。从市场表现与产品生命周期来看：艾瑞泽M7的销量若长期不温不火 ，或市场上竞品已迭代出更具竞争力的产品
，奇瑞投入大量资金进行大改款需谨慎评估经济成本 。改款涉及平台 、发动机
、变速箱、内外饰设计及安全配置等全方位升级，投入巨大
。

〖叁〗 、艾瑞泽M7的口碑评价为6分 ，高于同级车型199%
，表明其在消费者中的总体评价较为积极。这款车型的多个优点备受称赞，首先是座椅舒适度 ，为乘客提供了良好的乘坐体验 。车内空间也相当充裕
，无论是前排还是后排都能满足乘客的需求
。车辆的设计稳重大气，给人一种沉稳的感觉。

〖肆〗、主要特点包括：方正设计与双侧电动侧滑门：车身轮廓方正 ，侧滑门设计提升上下车便利性，尤其适合狭窄停车场景；多动力选取：提供燃油
、插混、纯电三种动力版本
，费用预计10-12万起，覆盖不同用户预算需求 。奇瑞艾瑞泽M7定位小型MPV（长4730mm 、轴距2800mm） ，以方正实用风格为核心卖点
。

〖伍〗
、当然
，奇瑞在今天仍然是知名的一线品牌，它所做的肯定和二三线有着不一样的含义。因此 ，Arrizo系列不再仅仅是一个汽车系列 。全新M7成为车系首款MPV
，再次印证了奇瑞的品牌划分——相对高端的Arrizo系列和Tiggo系列将包括传统轿车、MPV和SUV
。