三菱老款车型有哪些(老款三菱费用)

老三菱越野车有几款

〖壹〗
、猎豹飞腾 猎豹飞腾是一款被形容为长得像帕杰罗迷你版的硬派越野车，虽然它挂着三菱的标志 ，但实际上这是一款国产车型
。它的设计具有一定的越野性能
，采用了非承载式车身（即带大梁的结构），这在小型越野车中较为少见。帕杰罗系列 帕杰罗系列是老三菱品牌中知名的硬派越野车系列 ，如帕杰罗V73和帕杰罗劲畅 。

〖贰〗、老款三菱越野车主要包括以下几个系列：L200系列：1974年-1983年生产
，这是三菱的第一代越野车，基于Colt平台打造
。Pajero（帕杰罗）系列：1981年-1990年生产 ，作为第二代L200的升级版
，帕杰罗系列成为了三菱最知名的越野车之一。

〖叁〗 、老三菱越野车主要有以下几款车型：三菱帕杰罗（PAJERO）系列：第一代：1982年-1991年 。第二代：1991年-2006年
。第三代：2006年至今（虽然第三代帕杰罗至今仍在生产，但在此提及是为了完整性 ，严格意义上的“老”车型主要指前两代）。

〖肆〗
、年中国市面上的主要越野车包括Jeep切诺基、牧马人TJ系列 、三菱帕杰罗（猎豹系列）
、丰田陆地巡洋舰LC80等
，这些车型凭借可靠性能和越野能力成为当时市场主力 。

〖伍〗、上世纪90年代，三菱有三款小型越野车：帕杰罗io 、帕杰罗MINI帕杰罗和中国版（猎豹腾飞）
。这三款小型越野车是当年小硬汉的代表 ，经典中的经典，个性十足。帕杰罗io猎豹腾飞实际上是帕杰罗io中国版 。不同的是
，腾飞没有使用帕杰罗三菱标志，而是猎豹标志
。

老款三棱l200单排还多吗?

〖壹〗
、综上 ，老款三菱L200单排车型因历史生产周期短、市场需求变化及自然损耗
，现存数量较少，具体存量需结合实际市场调研确认。

〖贰〗 、- 车身侧面有多条锐利腰线贯穿整个侧面 ，塑造出满满的肌肉感 。- 车身提供四门两排
、双门两排和双门单排三种版本
，满足不同用户需求。尾部造型方正，与旧款差异不大 ，银色后保险杠集成上车踏板作用
，主要针对尾灯进行调整，融入LED光源
。

〖叁〗、总结若以“乘用化程度 ”为标准 ，三菱L200双排版及顶配车型可视为具备乘用属性的版本
，但官方未将其定义为“乘用版
”。消费者可根据配置需求选取：若侧重载货与工具属性，单排版更合适；若需兼顾日常通勤与舒适性 ，双排版或顶配车型是更优选取 。

〖肆〗 、去年的广州车展上，三菱L200正式开启预售
，预售费用为27-30万元，由广汽商贸平行进口
。新车拥有比较明显的家族风格 ，X型的前脸以及分体式大灯看起来颇为时尚
，该车提供四门两排、双门两排和双门单排三种版本。

〖伍〗
、在2022广州车展上，三菱L200皮卡正式亮相并开启预售 ，其核心信息如下：预售价：27-30万元
，由广汽商贸平行进口引入国内市场 。外观设计 采用三菱“Dynamic Shield”家族式设计语言，标志性X型前脸搭配粗犷前保险杠与LED头灯组 ，整体造型凶悍
。

老三菱带大梁的小型越野车

老三菱品牌中
，直接针对“带大梁的小型越野车 ”的明确车型较为有限，其中猎豹飞腾（虽挂三菱标 ，实为国产）被提及为类似选取
，但严格来说并不属于老三菱品牌直接生产的小型越野车。帕杰罗系列虽为硬派越野，但通常不被归类为小型车 。

万以内带大梁配四驱的硬派越野车有多款值得考虑 ，如铃木吉姆尼、猎豹Q驭胜S350 、哈弗HBJ 212等
。以下是对这些车型的详细介绍：铃木吉姆尼售价：118-108万 特点：搭载3L发动机，最大功率65kW
，峰值扭矩110N·m。

020款帕杰罗劲畅搭载的是0的MIVEC？V6自吸发动机，最大马力209匹 ，最大功率154kw/6000rpm
，最大扭矩291N·m/4，000rpm ，同时具备低转速
、高扭矩、小型化 、轻量化
、油耗低等特点 。作为硬派越野车的主力配置
，其强大的动力同时也保证了营救其他受困车辆的能力
。

三菱帕杰罗V93：经典紧凑型越野车作为绝版经典车型，帕杰罗V93采用带大梁的非承载式车身设计 ，配备三把差速锁
，越野硬件配置扎实。但需注意其内饰设计较陈旧，科技配置落后于新款车型 。适合偏好传统越野风格、对经典车型有情怀且预算有限的用户。

比较关注这个圈子的人可能会知道 ，三菱曾经引入过另一款硬派越野车
，帕杰罗·劲畅
。虽然名字有些相似，但是帕杰罗·劲畅跟帕杰罗其实有着很大的不同。现在的帕杰罗·劲畅是基于三菱Triton皮卡打造而成 ，采用了带大梁的车身结构，更加传统 、更加硬派
，当然费用也更加亲民 。