中国正在造的机型/中国正在研制的战斗机

iphone在中国生产的最后一款机型

近来只能说iPhone 14 Pro/Max可能是最后一款全程在中国完成生产的高端机型，但并不能排除后续机型仍有部分批次在国内生产的可能性。

近来没有官方消息确认“iPhone在中国生产的最后一款机型”的具体型号 。 截至2024年7月 ，苹果公司并未公开宣布停止在中国生产iPhone，也未明确哪一款机型是中国制造的最终版本。

近来没有所谓的“iPhone在中国生产的最后一款机型 ”——苹果在中国的最新机型（如iPhone 15系列）仍在持续生产
，尚未出现转移全部产能的迹象
。 中国供应链的核心地位 苹果在中国拥有完善的产业链和基础设施，熟练的产业工人数量庞大 ，生产效率与质量把控能力全球领先。

苹果3GS发布
，这是苹果第一款正式进入中国的手机 。这代手机提高了拍照像素，加入了视频拍摄功能 ，这两项功能对处理器有很高的要求
，为苹果发展自研处理器奠定了基础
。2010年6月7日 苹果四正式发布，这是苹果手机的分水岭。

中国战机迭代升级情况

中国战机经历了从引进到自主研发、不断迭代升级的过程 ，近来已拥有多款先进战机
，且新型战机也在研发试飞中 。引进战机阶段1990年代，中国从俄罗斯引进苏 - 27 ，撑起制空任务
，“侧卫”家族（从俄罗斯买的和国内组装）共181架，如今约130架仍在服役 ，角色从主角退居二线，更多用于补位
。

印媒观点分析印媒称“歼20
”落伍的原因：印媒《欧亚时报》认为因“歼20”项目研发进展惊人
，中国六代机可能提前问世，猜测最早2025年问世 ，届时“歼20 ”将不再是最强战机。但这种说法缺乏确凿依据
，更多是一种猜测 。

新歼20有换装更先进发动机（如涡扇15）的升级需求和可能性
。迭代发展方向：歼20总师杨伟表示会对歼20隐身战斗机进行不断迭代，推出0版歼0版歼20和0版歼20 ，这架高背版新歼20很可能体现了迭代方向。

iphone17p0rmax在中国生产吗

〖壹〗 、iPhone 17 Pro Max在中国生产
，但印度也承担了部分机型生产任务 。中国仍然是iPhone 17 Pro Max的核心生产地，这与苹果长期依赖中国制造业的优势密切相关
。成熟的供应链体系和高良品率控制能力让中国工厂能快速响应复杂的技术要求。

整了半天,还没整完?观察:苹果最令人期待的新款iPhone仍将在中国生产

〖壹〗、苹果最令人期待的新款iPhone仍将在中国生产 ，主要原因是印度在制造新型复杂机型方面面临诸多限制
，且苹果从未在首次推出重大新产品设计时在中国以外地区生产 。

〖贰〗
、所有在中国大陆销售的合法认证的iPhone 15系列产品均为中国组装，即所有国行iPhone 15系列都在中国生产。此前存在印度组装国行iPhone的情况：苹果扩大印度生产iPhone规模后 ，曾有印度制造专供大陆市场的谣言流传
，引发国内用户担心
。

〖叁〗、苹果15promax在中国生产的。这次15 Pro和15 Pro Max仍旧在国内生产，也是由于印度工厂试生产的样品 ，在品控上尚未达到苹果标准 。其实印度也不是第一次组装苹果产品，早在几年前
，包括iPhone SE在内的不少Apple订单就被转移到印度，但品控实在不尽人意 ，比如缝隙大 、溢胶等问题经常出现
。

国产大飞机C919全球订单量突破1000架!美国一家航空公司也买了_百度知...

〖壹〗
、订单总体情况中国产飞机C919获得的航空公司和租赁公司订单总数已突破1000架
，且数字仍在上升。订单主要来自中国的航空公司和租赁公司，显示出国内市场对C919的强烈需求 。世界订单进展总部设在美国的通用电气资本航空服务公司订购了20架C919 ，表明世界市场对这款中国制造飞机的兴趣正在增加
。

〖贰〗、C919客机全球订单量已突破1000架。具体分析如下：订单规模与价值：根据公开信息
，C919的全球订单总量超过1000架，按当前市场价值估算 ，总销售额达1250亿美元（约合8600亿元人民币） 。这一数据反映了世界市场对中国商用飞机的认可
。世界市场拓展：尼日利亚一家新成立的航空公司成为C919的首个世界客户
，订购多架。

〖叁〗 、西方坐不住了！C919全球订单超1000架，比波音空客1年总和还多我们的航空领域 ，传来一个好消息 。那就是国产C919大飞机
，马上就可以正式起飞了
。而且东方航空现在，也已完成测试首飞。所以估计会在极短时间内 ，就能够投入商业运营 。