新款丰田雷凌/新款丰田雷凌12t要多少钱
丰田雷凌运动版?不一样的新款雷凌到底有什么看点
〖壹〗 、整体来说 ,新款雷凌运动系列燃油版和双擎版两者整体设计风格保持一致,唯一区别在于尾部LOGO和车型标识上有所区别,双擎版采用了带有蓝色元素的丰田车标 。内饰整体造型延续老款车型设计 ,按键操控区域集中在中控部分,与普通版相比,运动版车型增加了红色装饰条,分布在挡把周围和门板 ,提升了运动氛围。
〖贰〗、外观变化前脸设计:普通版与运动版采用差异化造型。普通版配备大尺寸梯形熏黑进气格栅,取消蜂窝状设计,搭配犀利贯穿式大灯组 ,视觉效果更显大气;运动版在雾灯区域增加线条设计,格栅向两侧雾灯区域延伸并做棱角处理,条形日行灯更宽 ,整体更具侵略性 。侧面设计:两版本侧面造型简约,均提供17英寸轮辋。
〖叁〗、挑战:思域作为运动型轿车的标杆车型,拥有庞大的用户基础和品牌忠诚度。雷凌运动版需要在费用 、配置、性能等方面展现出足够的竞争力 ,才能吸引消费者放弃思域选取雷凌。市场前景 雷凌在去年换代后表现不错,4月份销量突破2万辆大关,同比增长34% 。随着全新雷凌运动版的到来 ,雷凌家族的销量有望得到继续提升。
〖肆〗、广汽丰田发布的2023款全新雷凌同样提供了普通版和运动版两种外观选取。其中,运动版车型在外观设计上更加激进,具有更明显的隆起肌理感和线条感 。熏黑的蜂窝网状中网造型,不仅提升了车辆的运动气息 ,还使其更具视觉冲击力。
〖伍〗、外观方面,提供普通版与运动版两种风格。其中,运动版采用北美版造型设计 ,可供不同审美需求的消费者选取 。车身尺寸方面保持为464017801455mm,轴距达2700mm,确保了车内拥有较为宽敞的空间。在配置上 ,该车亮点颇多。
全新丰田雷凌来了,进化很彻底!
说到日系热销轿车,我们都会想到日系的卡罗拉,对不对?因为真的是太火爆了 。但是其实卡罗拉在中国还有个兄弟车型 ,就是丰田雷凌。丰田雷凌在中国的名望没有卡罗拉来的那么大,但是悄悄的也踏入了百万级的销量阵营。
全新换代雷凌凭借TNGA架构赋能,以智能 、驾趣、安全为核心价值 ,打造中级车市场新标杆 。
丰田雷凌运动系列凭借激进设计、TNGA架构优势及精准定位,成为年轻用户难以拒绝的选取。

雷凌新款什么时候上市
丰田全新换代雷凌已于2025年3月23日正式上市,这是首款搭载丰田第五代智能电混双擎系统的车型,售价区间138万-128万元 ,增配不增价。核心上市信息 上市时间:2025年3月23日正式发布,是针对2025款的全新换代车型。
全新换代雷凌于2025年3月23日正式上市 。以下是这款新车的相关信息:从费用和订购方式来看,新车指导价为138 - 188万元 ,做到了增配不增价,而且支持线上下订,为消费者提供了便利的购车途径。外观方面 ,提供普通版与运动版两种风格。其中,运动版采用北美版造型设计,可供不同审美需求的消费者选取 。
新款雷凌作为小改款车型于3月23日正式上市 ,主要在外观 、配置、动力系统方面进行了优化升级,具体变化如下:外观变化前脸设计:普通版与运动版采用差异化造型。
新车信息上市时间与平台:全新雷凌运动版基于TNGA-C平台打造,推出燃油版和混动版车型 ,预计7月份正式上市。外观设计:前脸造型变化较大,采用多边形大尺寸进气格栅,内部配备全黑蜂窝造型装饰,配合两侧夸张的进气口 ,显得霸气十足 。
新款丰田雷凌0预计将于2025年下半年正式上市,但具体日期需以官方公告为准。根据现有公开信息,新款丰田雷凌已通过2025年9月工信部目录公示 ,表明其已进入上市前的最后审批阶段。这一流程通常意味着车型的技术参数、排放标准等已符合国家法规要求,为正式上市奠定了基础 。
当然也是为了继续强化雷凌家族的产品竞争力,3月23日 ,广汽丰田全新换代雷凌正式上市,其中智能电混双擎版本3款新车的指导费用138~188万元。
KO凯美瑞,实拍全新一代雷凌底盘,TNGA能给丰田带来什么改变?
〖壹〗 、全新一代雷凌的底盘进步是巨大的,可以说是换代最大的卖点!而它的操控也明显更上一层楼。老款没有操控可言 ,可是这一代能给它评85分!有乐趣,但是不够纯粹,还有进步空间 。还是那句话总结 ,这一代的雷凌底盘符合真香定律,香,真的太香了!更多试驾乘坐感受请移步试驾环节内容。
〖贰〗、TNGA架构赋能,构筑产品高端壁垒制造工艺与品质升级 基于TNGA-GA-C平台打造 ,实现“从里到外”的全面进化,制造工艺、产品品质及技术领先性显著优于同级。车身结构与凯美瑞同源,B柱 、中柱等关键部位采用1500兆帕超高强度热冲压钢材 ,590兆帕以上钢材占比达42%,大幅提升碰撞安全性。
〖叁〗、全新一代雷凌基于丰田TNGA架构打造而来,简单来说TNGA只是一种生产模块化比较丰富的平台 ,也是丰田最新的造车理念 。首先是整车更加激进年轻,这点在出自同一平台的凯美瑞可以看出,其模块化可以通用 ,进一步节省了造车成本。
〖肆〗、TNGA架构确实给雷凌带来了全新的改变,真的是看上去很好看,开起来很好开 ,用起来很安全,动力感受很顺滑,行驶很安静,如丝滑一般开起来很平稳。
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