【本田400最新款大贸,本田400费用】

本田400r多少钱

〖壹〗
、本田CBR400R新车2024款官方指导价为30
，980元，二手车费用约2万 - 7万元。新车方面 ，2024款本田CBR400R官方指导价是30
，980元，相较于老款降价约6000元 ，性价比有明显提升 。若想了解最新报价和现车情况
，可通过本田官方网站或当地大贸店进行查询
。二手车方面，其费用会根据车况和里程有所不同。

〖贰〗、当前售价情况：本田2023款CBR400R的售价为42000元 ，而CB400F的售价为38500元 。市场消费趋势：尽管费用相对较高
，但消费者在购车时表现得更加理性，经销商难以通过高价引发大规模购买
。全球定价策略：本田的全球定价策略以及当前摩托车市场的整体消费趋势 ，使得大幅度降价的可能性不大。

〖叁〗 、对于五羊本田CBR400R是否进行返现的讨论
，根据最新的公开信息，本田摩托官方宣布对其400cc车型CBR400R进行了费用调整 ，降价幅度为3000元，调整后的售价为42000元 。这就明确地说明
，近来五羊本田CBR400R并没有实施返现政策
。

〖肆〗
、本田400cc的摩托车根据车型和配置不同，费用也有所差异 ，其中本田NX400标准版厂商指导价为35
，000，摩旅版厂商指导价为40 ，980；另一款本田400cc的摩托车CBR400R的厂商指导价为30
，980。本田NX400摩托车：标准版：这款车型以其稳定的性能和适中的费用受到不少消费者的喜爱 。

〖伍〗、000元的摩托车牌子包括本田和川崎
。以下是关于这两个品牌在该费用区间内摩托车的具体介绍：本田：2024款本田CBR 400R：这是一款入门级进阶跑车，以其出色的性能和操控性在同级别车型中脱颖而出。它被认为是同级别车型中无可匹敌的选取 ，适合追求速度与激情的摩托车爱好者 。

〖陆〗 、五羊本田cbr400r没有返钱。根据公开信息显示本田摩托刚刚发布消息
，旗下400cc车型cbr400r降价3000元后为42000元
。

本田cb400有没有大贸

〖壹〗
、本田CB400作为一款备受瞩目的摩托车型，其是否能在国内通过大贸渠道购买一直是车友们关注的焦点。然而 ，根据近来的工信部的认证名单
，CB400并未被纳入 。尽管本田在国内的几大城市设有专卖店，销售包括CB1100、ST1300在内的多个进口本田摩托车型号 ，但CB400却迟迟未能进入这一行列
。

〖贰〗 、工信部的合格证名录里面并没有CB400这个车型，但是本田已经在国内几大城市都开设了专卖店销售大贸进口本田摩托车
，已经有十多个车型例如CB1100，st1300等已经可以正规途径上到国内的手续 ，但是一直没有包含CB400这个车型。

〖叁〗
、本田CB400作为备受瞩目的摩托车型
，其在国内是否有大贸销售渠道一直是车迷关注的焦点 。遗憾的是，经过查询工业和信息化部的认证列表 ，我们可以看到CB400并未在其中
。尽管本田在国内的一些大城市设有专卖店
，专门销售进口本田摩托车，其中包括CB1100、ST1300等多个型号 ，它们都可以通过正规渠道顺利购入。

〖肆〗 、国内近来依然没有正规进口的大贸CB400
，大多是一些其他渠道进到国内的，也不能上到国内的合法正规的手续 ，但是本田摩托的专卖店在国内的是有的
，已经有十几个车型能够上到国内的合法牌照，但是CB400并不在列 ，在香港全新售价也是折合7万元人民币左右 。

〖伍〗
、也是0.5%的概率）看你应该不怎么懂车，建议卖一手纯水
，或者找个懂车的师傅，卖二手 ，让其帮你看看车况
。毕竟大排量摩托车不适用
，可以说是用来玩的。几十万买一辆小贸，貌似有点没必要了 。（土豪例外）本人就有一辆CB400 2000年的VCET1代 二手18000元卖回来的
。都是晚上骑出来玩玩而已。

〖陆〗、国内并没有全新大贸的CB400可以买到 ，因为近来国内工信部的合格证名录里并没有CB400
，所以近来CB400还不能够在国内合法上路，香港售价是87000港元左右 ，折合人民币72000元 。

本田这款休闲拉力车,有望引入,双缸水冷,17.5升油箱,46匹马力

动力系统
，本田CB400X搭载的是一台直列双缸水冷四冲程发动机，匹配滑动离合器。其中 ，实际排量为399cc
，最大功率为34kW/9000rpm（最大马力为46Ps），最大扭矩为38N.m/7500rpm
。

说起本田旗下的CB500X ，相信很多车友都比较熟悉。不仅如此，隆鑫500的发动机也是基于这款车发动机逆向开发而来 。从性能上
，老版本的本田CB500X整车设计比较偏向于休闲旅行摩托车，不过前段时间升级之后 ，新款CB500X的性能表现更加偏向拉力车
。

动力系统
，赛科龙RX3S搭载的是一台异步双缸水冷8气门发动机，匹配的是德尔福电喷供油系统。其中 ，实际排量为380cc
，最大功率为27kw/9000rpm，最大扭矩为35N.m/6500rpm ，动力输出偏向于中高转速 。赛科龙RX3S这款车空有一副ADV骨架
，但在硬实力上还差点意思
。

在拉力车领域，赛科龙RX401和本田WING CB400X都具有较高的竞争力。RX401的费用经历了调整 ，近来最低配旅行版仅售26999元
，标配三箱，性价比突出 。而CB400X虽然机械素质可圈可点 ，但在费用上可能让一些车友望而却步，特别是其最小离地间隙仅为156mm
，对于ADV类车型来说，这一数据略显不足
。