【变速箱容易坏吗,手自一体的变速箱容易坏吗】

xt5变速箱很容易坏吗

XT5的变速箱并不容易坏。XT5是凯迪拉克的一款车型 ，其变速箱由日本爱信公司制造 。XT5在2016年上市时搭载的是爱信的8AT变速箱
。然而
，有投诉说XT5的8AT变速箱出现了一些问题，主要涉及变速器顿挫 、加速无力
、故障灯频繁亮起。但这些问题并非变速箱本身的故障 ，而是由于通用自己改造加的电子档把导致的匹配问题 。

当变速器出现软件故障时，直接导致XT5自动驻车系统失效或自行启动。这类事故在XT5上多次出现
，给车主的行车安全带来了极大的隐患
。例如，有车主在停车过程中发现电子手刹失灵 ，行车中又突然四轮抱死
，险些酿成大祸。

015款凯迪拉克XT5（推测应为XT5，因XT S非凯迪拉克常规车型）的变速箱主要通病集中在6AT变速箱的换挡顿挫、异响及故障灯点亮等问题 ，部分案例涉及变速箱油液渗漏与换挡逻辑异常 。

首先
，深入探讨凯迪拉克XT5的变速箱是关键
。这款车型采用通用的9T65E 9AT变速箱，其设计原理和结构对车辆性能至关重要。它以其高效 、平顺和智能的特点为人称道 ，但部分车主反馈存在顿挫和换挡不顺畅的问题
，这可能是由于变速箱油老化或内部零件磨损导致的 。

凯迪拉克变速箱是否容易坏，不能一概而论
。有车主反映凯迪拉克变速箱存在故障情况：例如凯迪拉克XT5轻混车型搭载的9AT变速箱 ，有车主反映存在加速无力不升档的故障。这种故障可能表现为车辆在加速过程中
，变速箱无法及时升档，导致动力输出不畅 。

很多车主投诉XT5变速器故障主要是因为新变速器模块的出厂缺陷 ，导致大量车主在正常行驶或启动时提示变速器故障
。车辆的故障也是电子手刹自动锁死造成的，最终只能通过刷机和升级传输程序来解决。

一般的车变速箱多久会坏

〖壹〗、一般车的变速箱正常使用情况下能维持较长时间不坏
，但具体时长受多种因素影响 。通常来说，手动挡变速箱相对结构简单 ，正常使用和保养
，行驶十几万公里甚至二十万公里都可能不会出现大问题
。比如一些家用经济型手动挡轿车，很多车主能开到车辆报废 ，变速箱都没明显故障。

〖贰〗
、其实有很多人说cvt的变速箱只有30万公里
，按照家用车的标准，一年1到2万公里 ，也就是开个15年左右就坏了
，真实情况是这样吗？30万公里只是一个理论的数值，和驾驶习惯以及汽车的实际使用环境有很大的关系 。CVT变速箱的寿命取决于数据 ，数据取决于成本和车企的良心 CVT结构很简单
，也很容易理解。

〖叁〗、一般来说，手动挡变速箱相对简单 ，正常使用情况下，可能在车辆行驶10万到15万公里左右不需要更换
。但如果驾驶习惯不好 、经常激烈驾驶或车辆使用环境不佳等
，可能会缩短更换周期。自动挡变速箱的更换时间跨度较大，一些普通的自动变速箱可能在8万到12万公里考虑更换 ，而CVT变速箱可能在6万到10万公里左右 。

〖肆〗
、cvt变速箱的真实寿命有一个借鉴的答案就是40万公里
。CVT的结构其实有很多种类
，但是车子上应用比较多的还是钢带和锥轮的结构，而钢带和锥轮也是常用来衡量CVT真实寿命的核心结构 ，也就是说这两个部件都没坏
，那其它的结构一般也不会坏。

〖伍〗、汽车变速箱的寿命受多种因素影响，一般在8万到16万公里左右 。不同类型的变速箱寿命有所差异 ，比如手动变速箱相对耐用
，正常使用和保养下，能达到15万公里甚至更久；自动变速箱的寿命通常在8万到12万公里；而CVT变速箱可能在8万公里左右；双离合变速箱大概在10万公里上下
。

cvt变速箱容易坏吗?别让无知“害了 ”,早点了解真相“不吃亏

综上所述 ，CVT变速箱并不容易坏。只要选取高品质的变速箱 、在正常的驾驶条件下使用
、定期进行维护保养
，并关注技术改进和迭代，就可以确保CVT变速箱的可靠性和耐用性 。因此 ，消费者在选取和使用CVT变速箱时，无需过分担心其容易坏的问题
。

CVT变速箱的优点：由于CVT变速箱没有机械档位
，因此在整个驾驶过程中十分平顺，几乎感觉不到顿挫 ，CVT的零件较少
，只有几百个，较少的零件使CVT具有好较高的可靠性。

所谓烧变速箱 ，其实指的是液压变矩器的AT
，cvt的近来没深究 。

我国如果要想研发CVT变速箱，首先要花巨资打造这种特种钢 ，二是要绕过德国这两家公司钢带钢链的专业壁垒
，这个难度可想而知，不是短期之内能够完成的任务
。

缺点：CVT只有升档平顺的优点 ，缺点却很多。首先
，这种换挡结构在滑行时不可避免会绊倒，因为锥轮钢带无法“离合
” ，滑行时会产生“拖”制动力；当速度降低到“25/30公里 ”的标准时，这种阻力感就会消失
，所以这个变速箱会绊倒两次 。其次，锥轮钢带受摩擦力驱动 ，在驱动过程中不可避免地会导致磨损。

变速箱会经常坏吗

手动挡不会轻易损坏
，但是由于齿轮的频繁磨损和驾驶员操作不当，变速器的齿轮在某些时候会损坏 ，所以操作上可能还是会有一些问题
，但主要原因还是在于车的变速器老化
。不过相对来说还是比较好修的，换个档位就够了。变速箱主要指汽车的变速箱 ，分为手动和自动 。

变速箱是否经常坏不能一概而论
。它受多种因素影响。如果车辆使用和保养得当
，比如定期更换变速箱油、避免频繁急加速急减速 、按照规定驾驶工况使用等，变速箱一般不容易出现故障 。但要是长期在恶劣工况下运行 ，像经常超载
、频繁启停的路况
，或者不按时保养，那变速箱损坏的几率就会增加
。

变速箱是否经常坏不能一概而论。它受多种因素影响 ，不同类型、使用场景和维护情况等都会对其可靠性产生作用 。一些质量可靠 、设计成熟的变速箱，正常使用和维护下不容易频繁出现故障
。比如某些知名品牌的自动变速箱
，采用先进的技术和优质材料，经过大量测试和优化 ，在合理工况下能稳定运行较长时间。

一般车的变速箱正常使用情况下能维持较长时间不坏
，但具体时长受多种因素影响 。通常来说，手动挡变速箱相对结构简单 ，正常使用和保养
，行驶十几万公里甚至二十万公里都可能不会出现大问题
。比如一些家用经济型手动挡轿车，很多车主能开到车辆报废 ，变速箱都没明显故障。

变速箱容易磕坏吗为什么

〖壹〗
、变速箱是否容易磕坏没有绝对答案
，其损坏风险取决于撞击强度、角度 、驾驶习惯及保养情况等多重因素 。撞击因素：外力冲击是直接诱因变速箱作为汽车传动系统的核心部件，通常位于发动机舱后部或底盘中部 ，虽受保险杠、车架等结构保护
，但在严重撞车事故中仍可能受损。

〖贰〗
、如果变速箱的阀体损坏，修复的费用是相当高的
。有些双离合变速箱在换挡时也会出现磕绊 ，这是双离合变速箱的工作模式造成的，属于正常现象。但是双离合变速箱也需要定期更换变速箱油
，否则可能会损坏变速箱的阀体 。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似
。

〖叁〗、其次，油压会变得不稳定 ，这对变速箱的正常工作是一个巨大的威胁。油底壳上装有集滤器
，如果集滤器无法有效吸油，整个变速箱的运作将受到严重影响 ，甚至导致完全失效 。此外
，油压不足还容易损害磨擦片，一旦磨擦片损坏 ，车辆将无法行驶
，这将给车主带来极大的不便和损失
。