双离合变速箱图片(双离合变速箱原理动态演示图)

长城将要推出9DCT,大众却放弃10DSG开发,档位对双离合重要吗?

〖壹〗、近来长城还没有具体量产9DCT变速箱方案和计划，不过根据大众放弃生产的10速双离合变速箱状况来判定 ，真正要将高档位的双离合变速箱实现量产
，实际上并非易事，尽管相比近来市面上在售的7速或者8速双离合变速箱 ，仅仅是多了一个档位而已
，但是在实际生产和市场销售层面上来讲，长城9DCT变速箱具体意义是非常重大的 。

〖贰〗 、而7速湿式双离合变速箱则是顶尖产品 ，比如大众集团旗下的奥迪A6L/Q5L，大众辉昂等高端车型皆采用7速湿式双离合变速箱
，而此次长城研发出的是9速湿式双离合变速箱，也可以简单理解为当下双离合变速箱领域的最强者
。

〖叁〗
、今后 ，长城汽车会重点在集成化、智能化 、网联化方向探索
，其0时代的多档位
、轻量化，兼容P2+P4混动技术的下一代9挡混合动力DCT ，及两档纯电后桥
，预计将在2020年底正式面世。同时双电机 DHT混动产品、新能源纯电产品等也都在测试阶段 。

〖肆〗 、与此同时，长城还发布了全新的9DCT变速箱系列 ，从名称可以看出新车采用了双离合变速箱形式
，但9个档位在此前的双离合变速箱中显得相当罕见，长城本次也一举站上了主流民用车双离合变速箱的潮头
。

〖伍〗、活动现场 ，长城汽车蜂巢易创传动系统总工程师格哈德·亨宁为媒体介绍了9DCT/9HDCT变速器。

〖陆〗
、017年
，受更加苛刻的油耗排放趋势，大众基于DQ380平台技术升级形成全新一代高效率DCT-DQ381 ，与DQ380相比，排放降低9g/km 。根据动力总成的横、纵布局
，他们将双离合变速箱分别命名为DQ 、DL两大系列，DL系列纵置双离合变速箱更多出现在奥迪车型上。其次 ，根据可承受扭矩
，又细分为不同型号
。

双离合变速箱和AT变速箱相比,到底哪个更好?

双离合变速箱和AT变速箱相比，无法一概而论哪个更好 ，它们各有优缺点
，适用于不同的驾驶场景和需求。双离合变速箱的优点：换挡速度快：双离合变速箱可以简单理解为两套手动变速箱集成在一起，通过两套离合器和两根主轴将发动机与变速箱连接 。

综上所述 ，对于追求安心
、省事、日常家用的消费者来说
，AT变速箱是更好的选取
。其耐用性 、稳定性和使用成本都优于双离合变速箱。当然，如果消费者追求更高的运动性能和燃油经济性 ，双离合变速箱也是一个不错的选取
，但需要注意其可能带来的故障和维护成本 。

AT变速箱相对双离合变速箱更好
。以下是对AT变速箱优势的详细解释：操作便捷性与舒适性 AT变速箱采用液力变矩器，能够自动无级地根据汽车车速和发动机转速来进行换挡。这种自动换挡的特性使得AT变速箱在操作上更为便捷 ，驾驶者无需手动操作离合器和换挡杆，从而降低了驾驶难度
，提升了驾驶的舒适性 。

CVT 、AT
、双离合自动变速箱,哪个更可靠?看完你就知道怎么选了

车双离合和手自一体进行比较，相对来说双离合器会好一些
。这个是因为汽车的双离合不仅有自动变速箱的舒适性 ，还可以给车辆提供无间断的动力输出
，所以汽车双离合器优于手自一体。汽车双离合，指的是有双离合变速箱 ，也就是说有两套离合器在同时工作 。手自一体
，指的是汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起
。

优先AT变速箱：适合追求稳定、长期使用的用户，尤其经常在拥堵城市行驶或对可靠性要求高者。选CVT变速箱：适合注重燃油经济性 、驾驶平顺性的用户 ，但需避免寒冷地区或频繁激烈驾驶 。

AT变速箱：技术成熟
，但顿挫感强优点：承载扭矩高：液力传动和行星齿轮组合可承受大扭矩，适合高性能发动机。例如昂科威0T车型匹配6AT ，而非DCT
。技术成熟：厂家匹配标定经验丰富
，可靠性高。多挡位优化：8AT/9AT变速箱（如奔驰
、宝马）换挡平顺性、燃油经济性和动力输出接近CVT和双离合 。

CVT变速箱也是常说的无级变速箱，没有挡位之分
。CVT主要通过主动锥轮和冲动锥轮的直径变化来改变传动比 ，实现变速，整个过程不存在动力中断
，也就不存在挡位。所以，就形成了CVT平顺性好 、省油的特点 ，也因为结构简单
，所以维护更简单、故障率也低 。So，追求省油
、耐造、平顺 ，就选CVT
。

从整体来看
，AT变速箱最为全面，CVT变速箱的优点是平顺和省油 ，双离合的优势是动力体现同时油耗也比较省。具体哪个比较好
，需要根据预算 、实际需求等方面来综合考虑 。

能承受的扭矩有限，不太适合大排量
、高性能的发动机
。并且在急加速时 ，动力响应相对较慢
，缺乏那种直接的推背感。如果您追求操控感和换挡速度，干式双离合变速箱可能比较适合您；如果您注重可靠性和平顺性 ，AT变速箱是不错的选取；要是您更看重燃油经济性和平顺驾驶体验，CVT变速箱会是个好选项 。

红旗没飘,H9起步价降至30.98万!全系双离合波箱

历时将近8个月
，红旗H9的这场大戏终于唱完了，23日晚间 ，红旗H9正式上市
，并且公布了指导费用，官方指导售价和预售价还是有一定的出入 ，30.98-598万不等
，共计五款车型，经历过33万预售的费用 ，再来看现如今的售价
，相比之下就显得容易接受多了
。

日前，我们从相关渠道获悉 ，全新红旗H9正式上市
，官方指导价区间为30.98万-598万，共推五款车型 ，外观融入了东方韵律以及中国元素，内饰方面则是科技感与豪华感齐备。全新红旗H9其使用的是红旗品牌全新的的“尚·致·意” 设计语言
，整体造型采用中国新高尚精致主义风格打造 。

红旗H9于8月23日正式上市，指导价为30.98万元-598万元。【免费获取底价】 红旗H9承袭了红旗E·境·GT概念车的设计
。其采用了1：414的白银分割比 ，使前脸显得更加庄重
，也符合红旗品牌定位。红旗H9采用红旗独家“尚·致·意 ”设计语言，充分凸显东方设计美学 。