【上海封控区人数明显下降,上海封小区了吗】

上海6月起恢复正常生活秩序,具体分几个阶段恢复正常生活?

上海市自6月1日零时起全面恢复全市正常生产生活秩序。背景与形势：上海市疫情已得到有效控制 ，形势持续向好 。根据上海市持续巩固疫情防控成果 、有序恢复正常生产生活秩序的总体方案安排
，6月1日起，全市进入全面恢复阶段
。

上海市市长宗明宣布 ，全市将于6月1日至6月中下旬
，全面恢复正常生产生活秩序。在第一阶段，从现在至5月21日 ，重点是降新增
、防反弹
，持续减少封控区、管控区人数，防范区有序放开 、有限流动
、有效管控 ，全市保持低水平社会活动 。

第三阶段（6月1日至6月中下旬）：实施疫情防控常态化管理，全面恢复全市正常生产生活秩序
。交通恢复安排：5月16日起：铁路逐步增加发车数量
，出租车和私家车可在实现社会面清零的金山、奉贤等非中心城区和浦东新区通行。5月22日起：地面公交和轨道交通将有条件恢复运营 。

第三阶段：全方位恢复全市正常的生产制造生活秩序环节
。6月1日到6月下旬，在严苛预防新冠疫情反跳 、风险性可控性的条件下 ，全面推行疫情防控常态管理方法
，全方位恢复全市正常的生产制造生活秩序。

第三阶段：全面恢复全市正常生产生活秩序阶段，6月1日至6月中下旬 ，在严格防范疫情反弹
、风险可控的前提下
，全面实施疫情防控常态化管理，全面恢复上海全市正常生产生活秩序 。

上海疫情封控是哪一年

上海疫情有不同阶段的封控情况。2020年最早于2月10日开始封控 ，至4月22日解封；2022年较为大规模的封控从3月28日凌晨5时起开始
。2020年
，根据上海政府官方网站信息，上海疫情最早于2月10日开始封控 ，此次风控时间长达2个月
，到4月22日解封。

上海疫情封控发生在2022年 。2022年3月28日，上海宣布以黄浦江为界分区分批实施封控开展核酸筛查 ，浦东、浦南及毗邻区域先行实施封控；4月1日，浦西开始全面封控
。自该日起
，上海街道空寂，商场紧闭 ，市民生活秩序被打乱。

上海全城封控始于2023年4月1日
，以黄浦江为界限的半边封城模式在3月中旬就开始了 。临近预产期的我，没有预料到封城将带来两个月的HARD模式
。以下是我经历的那段日子。3月26日 ，预产期前两天
，破水但无宫缩，紧急前往妇产医院 。

上海封控三个月的时间是从2022年3月28日开始 ，持续到2022年6月1日
。起始时间：2022年3月28日
，上海市政府为了遏制新冠病毒的爆发和传播，决定采取严格的封控措施。结束时间：2022年6月1日 ，经过三个月的艰苦努力
，上海市的疫情防控取得了显著成效，宣布解除封控措施 。

上海封控区降级标准发布,很多人仍然疑惑,答案在细则里

月31日之前的三区划分及调降条件 封控区 降级条件：如果连续7天无新增阳性病例 ，将降为管控区
。后续如果连续3天没有新增阳性病例，则调整为防范区。注意事项：一旦封控区再次出现阳性病例
，时间将重新计算 。管控区 降级条件：如果连续7天无新增阳性病例，将调整为防范区。

实行三区划分封控区如果连续7天无新增阳性 ，降为管控区
，后续连续3天没有阳性调整为防范区，一旦再次出现阳性 ，时间重新计算
。管控区连续7天无新增阳性调整为防范区
，如果再次出现阳性，调整为封控区。防范区在31日之前不调整 ，如出现阳性则参照规定调整为中高风险地区 。

上海封控区1个多月后的真实感受：从失望到近乎绝望 在经历上海自2月份新冠疫情出现
，3月份逐渐严重，直至4月开始全面封城的这两个多月里 ，我作为封控区的一员
，经历了从失望到近乎绝望，再到麻木的心路历程
。以下是我这段时间的真实感受 ，以及对上海疫情期间社会状态的一些观察。

今日新闻:上海解封

上海市已实现社会面清零，并将分三阶段逐步解封
，预计6月全面恢复全市正常生产生活秩序 。社会面清零情况：截至5月17日，上海市16个区均已实现社会面清零
。5月16日 ，全市共划分封控区4057个
，涉及人口约86万；管控区16484个，涉及人口约300万；防范区51803个 ，涉及人口约1944万。

022年上海解封最新消息显示
，4月12日金山区首批防范区内枫泾镇佳田苑小区已解封，预计4月底会迎来陆续解封的好消息 ，全面解封预计在2022年5月1日前后
，但具体时间需以官方通知为准 。

上海将从5月16日开始分阶段复商复市，逐步有序恢复正常生产生活秩序
。以下是详细信息：解封时间与阶段根据今天上午的新闻发布会宣布 ，上海市自5月16日起进入分阶段复商复市阶段。这一举措标志着长达一个半月的静态管理逐步解除
，城市将有序恢复正常的生产生活秩序 。

连续5天下降,上海全市性封控究竟采取何种管理措施?

小区管控 上海采用小区控制方法，尽量避免人流量和集聚
。封控区实行“上门服务项目”的要求；管控区实行“人不出模块 ，分次拿货 ”的要求；预防区实行“确保安全，严禁集聚
”的要求
，严禁工作人员向封控区 、管控区迁移。加强外来人口的街道社区巡查，对被分隔的住户开展身心健康码红码管控 。

在封控区实行区域封闭 ，不准出门
，但会提供上门服务的措施。对感染新冠疫情的楼层采取14天的封闭管理，开展多频次的核酸检测居民 ，落实居家隔离
。而在管控区内
，实行的是居民不出小区，严禁人群聚集。

管控区划分标准：病例发病前2天或无症状感染者检测阳性前2天起至隔离管理前 ，如其对工作地、活动地等区域人员具有一定传播风险
，且其密切接触者
、密接的密接追踪判定难度较大，将相关区域划为管控区 。管控区实行“人不出区、严禁聚集” ，发现核酸检测阳性者立即转为封控区
。

全市城区内道路全天24小时对载客汽车实行限制通行
，除公交车 、出租车
、特种车辆以外，全部采取日期尾号通行管理措施 ，每天只允许2个数字尾号车牌的载客汽车通行。参与疫情防控、医疗救护 、应急救援
、生产生活保障的人员车辆，可凭工作证件或证明文件通行（具体措施由市公安交管部门对外公布） 。

在上海市采取封控措施的情况下
，许多居民不得不通过代购、团购保障生活
。有不少配送员坚守岗位，坚持原价甚至免费配送 ，但同时也出现了一些配送员趁机收取高额跑腿费的行为
，引发大量关注。网上有“顺丰同城骑士一天收入100675元 ”的消息在社交媒体刷屏 。

采取交通限制措施，适应私人小汽车的需要 ，车和路的发展相互协调私人小汽车进入家庭是时代发展趋势
，但也不可能很快普及
。城市交通作为一项社会公益性事业，应该从积极方面作好思想和物质准备 ，适应汽车增长的新趋势。但是
，发展私人小汽车毕竟不是解决大城市交通拥挤的根本出路，城市交通现代化并不等于就是小汽车普及化 。

罕见!北上广深港,人口集体减少了!

022年 ，北上广深港这五个一贯被视为中国人口流入重镇的城市
，竟然集体出现了人口减少的现象
。这一变化引发了广泛关注，以下是对这一现象的原因分析：主动控制人口规模 北京和上海：这两个城市早已设定了人口天花板。北京划定了2035年人口天花板为2300万 ，上海则为2500万 。

更关键的是，近来真正拥有1000万资产以上的家庭主要集中在北上广深等几个城市
，比如我国有600万资产以上的总共是488万个家庭，而北上广深港等10个城市所占的家庭数量就达到258万个 ，占比达到53%左右
，剩下的47%主要分布在其他城市。

更重要的是，近来资产千万以上的家庭主要集中在北上广深等几个城市
。例如 ，中国拥有600万以上资产的家庭有488万
，而北上广深等10个城市的家庭数量为258万，约占53% ，其余47%主要分布在其他城市。近来北上广深港等10个城市千万资产以上的顶级家庭比例至少在70%以上
，相当于其他城市千万资产以上的家庭只有60万左右 。